Автомобильные датчики: разновидности и сфера применения

Любой современный автомобиль — это сложная система, отдельные механизмы которой тесно связаны друг с другом. Вполне естественно, что регулярный контроль состояния каждого отдельно взятого узла и агрегата — залог бесперебойной работы и долгой службы машины. Однако выполнять диагностику ежедневно просто невозможно: на это у рядового владельца не хватит ни сил, ни времени, ни банальных навыков.

Конструкторы авто значительно упростили задачу, оснастив автомобили сложными электронными системами контроля. Многочисленные датчики помогают анализировать состояние двигателя, контролировать работу топливной, воздушной, газораспределительной и других систем, а также значительно облегчать водителю жизнь, своевременно оповещая его о возникновении той или иной неполадки. В любом хорошем техцентре вы можете не только купить оригинальные автозапчасти в Рязани, но и заменить вышедшие из строя датчики различных систем. О том, какие именно средства контроля используются в современных авто, мы расскажем ниже.

Классификация и особенности

С выходом новых моделей и рестайлингом полюбившихся авто прошлых лет конструкторы добавляют в машины все более продвинутые электронные системы. Условно все датчики авто можно разделить на:

• активные, преобразующие энергию в электрический сигнал и передающий информацию на панель приборов;
• пассивные, контролирующие внешние энергетические импульсы.

Обе группы устройств оценивают значения полученных параметров, преобразуя их в электрический сигнал. Они, в свою очередь, передаются в блок управления, а затем, в соответствии с конкретной программой, запускают те или иные исполнительные протоколы.

На самом деле все не так сложно, как кажется, и среднестатистическому владельцу машины вовсе незачем вникать в многочисленные технические подробности и принципы работы. Главное, чтобы все датчики работали без перебоев.

Что отвечает за безопасность вождения и комфорт во время езды?

Практически каждый узел и агрегат машины оснащен системами контроля. Давайте разберемся, что где находится, а главное — зачем нужно. К датчикам силовой установки авто, обеспечивающим слаженную работу двигателя, относятся:

• Датчик массового контроля воздуха. Данное устройство позволяет контролировать процесс наполнения цилиндров мотора воздухом при определенном режиме работы. Выход из строя расходомера чреват неустойчивой работой двигателя и значительным повышением расхода топлива.
• Лямбда-зонд. Данный прибор контролирует количество кислорода на выходе из коллектора. Исходя из полученных данных, он дозирует топливо, регулируя его поступление в двигатель.
• Датчик Холла. Устройство устанавливается в бензиновых двигателях и контролирует угол положения распредвала. Полученные данные позволяют двигателю изменять скорость хода поршневой системы.
• Датчик EGR. Работа данного прибора направлена на контроль количества углекислых газов, выбрасываемых в атмосферу. Например, при резком ускорении авто, устройство приоткрывает определенные клапаны и направляет отработанные газы в камеру сгорания, где углеводород полностью перерабатывается. Это значительно снижает процент атмосферного загрязнения.
• Датчик положения коленвала. Прибор контролирует положение коленчатого вала и отвечает за впрыск топлива в систему в момент зажигания. При выходе его из строя авто будет не завести.
• Датчик дроссельной заслонки. Данный прибор фиксирует параметры работы двигателя во время нажатия на педаль газа. Выход из строя датчика чреват появлением эффекта плавающих оборотов.

Кроме того, в современных силовых установках применяются датчики контроля уровня масла, антифриза, топлива, которые своевременно оповещают владельца о недостатке той или иной жидкости, ее температуры и других жизненно важных показателях для нормальной работы машины.

Прогресс не стоит на месте — и многочисленные датчики авто с развитием электроники становятся все информативнее. Однако не стоит полагаться только на технику: своевременный осмотр автомобиля профессионалом технического центра поможет избежать массы проблем.